乘坐火車高鐵,時(shí)常會(huì)碰到15元到50元不等的價(jià)位的盒飯,但不管是15還是50的高鐵盒飯卻一直都是大家吐槽的對象,相對于高鐵行駛速度的提升,高鐵盒飯的美味度卻一直不見有所提升。
高鐵盒飯一般分為“常溫鏈盒飯”和“冷鏈盒飯”,“常溫鏈盒飯”與罐頭的原理完全相同。它是把食物做好,密封到飯盒里,然后進(jìn)行高溫滅菌。材料技術(shù)的進(jìn)步使得“罐頭”不一定非得是玻璃或者金屬,塑料飯盒加上特殊的密封膜,也可以承受高溫所需要的氣壓。這樣,密封的盒飯經(jīng)過了充分的加熱,也就可以在常溫下保持很長的時(shí)間。但食物的形態(tài)風(fēng)味口感會(huì)發(fā)生顯著變化。
為了避免過度加熱,現(xiàn)在高鐵普遍采用“冷鏈盒飯”。這種盒飯中的食物在經(jīng)過相當(dāng)于常規(guī)烹飪的加熱之后在潔凈車間進(jìn)行“充氮封裝”,然后利用德捷力液氮隧道速凍機(jī),對高鐵盒飯進(jìn)行快速降溫,使盒飯中心溫度達(dá)到-18°c,再放入冷藏庫中。氮?dú)馊〈丝諝猓簿鸵种屏撕醚跫?xì)菌和霉菌的生長。由于快速降溫,使得凍結(jié)的食物快速地越過冰晶生長帶,不至于破壞食物的細(xì)胞壁,在保證盒飯口感的同時(shí)也鎖住的食物的水份及營養(yǎng)。
這樣的盒飯其實(shí)相當(dāng)于大家自己帶的午餐盒飯,但制作過程衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)更高,密封之后快速降溫更進(jìn)一步減少了微生物生長的機(jī)會(huì)。也不會(huì)有外界的細(xì)菌進(jìn)入。這樣的盒飯,“變質(zhì)”的速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于自己做的盒飯。這種盒飯的“保質(zhì)期”可以更長——這里的“保質(zhì)”不僅僅是不長細(xì)菌不長霉,還能保持良好的風(fēng)味和口感。
從技術(shù)角度說,不管是“常溫鏈盒飯”還是“冷鏈盒飯”,雖然都可以做到“保質(zhì)期內(nèi)保障安全”。但是從口感方面卻還是使用了液氮速凍機(jī)的“冷鏈盒飯”會(huì)更好。雖然現(xiàn)實(shí)中液氮速凍機(jī)速凍盒飯還沒未完全普及,但希望在不久的將來,高鐵盒飯不再是大家吐槽的對象,都能吃到物有所值的可口盒飯。
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